本帖最后由 人網(wǎng)君 于 2024-8-31 11:07 編輯
關(guān)于祁門縣火車站道口交通指示燈設(shè)置不合理問題的建議
祁門縣火車站道口是個近似十字路口,經(jīng)常聽道友吐槽那里的交通指示燈的設(shè)置比較難懂,很容易造成誤判。今天特意到現(xiàn)場以傍觀者的視角了解下。
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2024-8-30 18:52 上傳
有駕駛?cè)藛T自新興東路往火車站方向行駛,見前立柱紅燈,駕駛?cè)送\嚨群。此時國道桁架指示燈為綠燈,有車通過,本車道前斑馬線行人指示燈為綠燈。
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2024-8-30 18:53 上傳
等候一會后,國道桁架燈變紅燈,已無車輛通行,本車道前斑馬線行人指示燈也變紅燈,只是國道桁架立柱上的圓燈依舊為紅燈。這時駕駛員就有點(diǎn)茫然了。
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2024-8-30 18:54 上傳
又等幾秒,還是這樣三個紅燈,駕駛員可能認(rèn)為那個立柱上的紅燈不正常或者不是管這邊路的,就又動身了。
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2024-8-30 18:55 上傳
又過了十秒,圓柱上那個紅燈變綠了。這名主動在道口停車等待的駕駛員卻闖了紅燈。 再從小車視角來看這個路口的指示燈:
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2024-8-30 18:56 上傳
小車進(jìn)入道口前,看見圓柱紅燈,駕駛員停車等候。此時國道桁架指示燈為綠燈,本車道前斑馬線左側(cè)行人指示燈綠燈,對向火車站路口電瓶車也在等候。
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2024-8-30 18:59 上傳
等待一會后,國道桁架指示燈變紅燈,本車道斑馬線行人指示燈也變紅燈,前圓柱依舊紅燈。這時駕駛員對指示燈有點(diǎn)不理解,仍然在等候。
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2024-8-30 19:00 上傳
此時對向路口等候的電瓶車啟動行駛,駕駛員更加困惑,從對向車可以通行的視角來看,以為是本車上面的指示燈變綠了,誤以為圓柱紅燈故障了,本車方向也可以通行。
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2024-8-30 19:00 上傳
為保障道路暢通,小車結(jié)合當(dāng)時道路狀況,慢速進(jìn)入國道。
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2024-8-30 19:01 上傳
從這個視角看,在國道桁架指示燈變紅禁止車輛直行后,新興東路往火車站道口方向視角仍有近20秒面臨全紅燈情況,這讓過往駕駛員十分困惑。這名在道口主動停車的駕駛員也違章了。為什么有這么長時間的全紅燈呢?
經(jīng)過咨詢祁門縣交警大隊,我們才知道,原來在火車站道口的正對面,還設(shè)置有一個落地的紅綠指示燈,單向管理火車站道口車輛的出行。這個燈,從新興東路駕駛視角是看不見的。 平面圖示如下:
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2024-8-30 19:01 上傳
如圖,火車站道后面連著祁門縣服裝工業(yè)園,車輛和員工進(jìn)出有潮汐現(xiàn)象。新興東路是縣城往屯溪方向的重要通道,平時過往車輛比較多。從圖示的指示燈設(shè)置來看,明顯存在以下幾個問題:
一、直接在237國道桁架交通指示燈立柱上設(shè)置圓指示燈,很難讓駕駛員在短時間內(nèi)看明白,這個燈到底是管理哪條道的,容易引起通行車輛的誤判。再加上在火車站道口對面單獨(dú)設(shè)置落地指示燈,單向管理火車站道口方向車輛、且新興東路方向駕駛視角不可見,也很奇葩。在本車道視角全紅燈、而對面火車站道口方向車輛可以通行時,極易引起駕駛員的困惑和誤解。
二、在火車站道口對面單獨(dú)設(shè)置落地紅綠燈、且新興東路方向駕駛視角不可見,明顯存在交通安全隱患。這個圓燈變綠時,火車站道口方向車輛可以左、直、右三個方向行駛;而新興東路方向車輛面對的也是圓指示燈,無論紅綠,都可以右轉(zhuǎn)。因新興東路道口右轉(zhuǎn)為鈍角,轉(zhuǎn)彎必須大,如果此時恰巧火車站道口車輛或員工騎電瓶車左轉(zhuǎn),容易發(fā)生刮擦和碰撞,存在安全隱患。
三、經(jīng)過現(xiàn)場觀察,此道口新興東路方向車輛,左轉(zhuǎn)向上國道往屯溪方向占整個車流的80%以上,火車站道口車輛員工左轉(zhuǎn)向上國道往縣城方向占70%以上,而當(dāng)前這個道口的交通指示燈設(shè)置,沒有充分考慮現(xiàn)實車流情況,在一定程度上影響了道路暢通。
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2024-8-30 19:02 上傳
電線柱附近單獨(dú)設(shè)置的落地紅綠燈,沒人能看到指示燈。
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2024-8-30 19:02 上傳
火車站道口視角看單獨(dú)設(shè)置的落地小指示燈
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2024-8-30 19:03 上傳
火車站道口出行人員絕大部分都是左轉(zhuǎn)向上國道,且嚴(yán)重靠近道路右側(cè),此時若新興東路方向有車輛右轉(zhuǎn),很容易發(fā)生交通事故。
綜上所述,這個道口交通指示燈設(shè)置得如此不清晰不明白,讓一些本就遵守交通規(guī)則、主動停車等候的車輛,因為誤判,而導(dǎo)致不必要的違章,同時還存在交通安全隱患,明顯違背了交通指示燈的設(shè)置要確保交通安全和暢通的基本原則,主管部門應(yīng)當(dāng)予以糾正。
本人認(rèn)為:只需在當(dāng)前圓指示燈處增加左轉(zhuǎn)向指示燈,即可有效解決以上存在的問題。結(jié)合本道口兩個方向車流均以左轉(zhuǎn)向為主,為保障道路暢通,也應(yīng)當(dāng)設(shè)置左轉(zhuǎn)向指示燈。
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2024-8-30 19:04 上傳
如圖。當(dāng)國道桁架指示燈變紅后,先是國道桁架立柱上圓燈變綠,左轉(zhuǎn)向箭頭燈依舊紅燈,火車站道口對面指示燈同步狀態(tài)。這時新興東路和火車站道口兩個方向車流均可清晰知曉只能直行和右轉(zhuǎn),不能左轉(zhuǎn)。鑒于直行和右轉(zhuǎn)車流較少,可以相應(yīng)設(shè)置較短時間;之后圓燈變紅,左轉(zhuǎn)向指示燈變綠,新興東路和火車站道口兩個方向車輛明確知曉可以左轉(zhuǎn)上國道通行。這樣設(shè)置,符合一般道口交通指示燈的設(shè)置規(guī)范,明明白白,既減少了過往車輛的誤判,也一定程度消除了交通安全隱患,保障了道路通暢。
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